Mae Tai Rhydycar ym Merthyr Tudful yn dystiolaeth barhaus i gyfnod trawsnewidiol y Chwyldro Diwydiannol. Wrth i ardaloedd cyfagos Rhydycar a Chaedraw brofi twf digynsail yn ystod y cyfnod hwn, arweiniodd y mewnlifiad o weithwyr a oedd yn chwilio am waith yn y gwaith haearn ffyniannus at ymchwydd poblogaeth Merthyr Tudful o ychydig gannoedd yn unig yn y 1750au i 46,000 rhyfeddol erbyn 1851.
Daeth Rhydycar, a sefydlwyd yn wreiddiol i letya gweithwyr mwyn haearn Rhydycar, a suddwyd yn strategol gan Richard Crawshay i gyflenwi Gwaith Haearn Ynysfach gerllaw, yn ganolfan fywiog o weithgarwch. Roedd yr anheddiad yn ffynnu ochr yn ochr â chamlas brysur Sir Forgannwg a llinellau rheilffordd lluosog a oedd yn croesi'r ardal, gan hwyluso cludo nwyddau a phobl.
Yn drasig, wynebodd y bythynnod a oedd wedi bod yn dyst i ddyddiau prysur Rhydycar drychineb ym mis Rhagfyr 1979 gyda llifogydd enbyd, a hawliodd ddau fywyd, ac arweiniodd at wacáu’r bythynnod. Yn dilyn hynny, dymchwelwyd y rhan fwyaf o'r tai, gan adael gwagle hanesyddol ar eu hôl. Fodd bynnag, mewn ymdrech glodwiw i gadw’r rhan annatod hon o dreftadaeth Merthyr Tudful, cafodd chwech o’r bythynnod hyn eu hadleoli’n ofalus a’u hailadeiladu yn Amgueddfa Werin Cymru, Sain Ffagan.
Mae'r penderfyniad i symud Tai Rhydycar i Sain Ffagan yn adlewyrchu ymrwymiad i ddiogelu etifeddiaeth bensaernïol a diwylliannol y rhanbarth. Nawr, fel rhan o dirwedd yr amgueddfa, gall ymwelwyr archwilio’r tai hyn a chael cipolwg ar fywydau beunyddiol y gweithwyr a chwaraeodd ran hollbwysig yn y Chwyldro Diwydiannol. Mae'r adleoli hwn nid yn unig yn cadw'r strwythurau ffisegol ond hefyd yn anrhydeddu gwytnwch cymuned a wynebodd heriau a ffynnu yn ystod cyfnod allweddol mewn hanes.
Mae Tai Rhydycar yn Sain Ffagan yn dystion byw i orffennol diwydiannol Merthyr Tudful, gan ganiatáu i genedlaethau'r presennol a'r dyfodol gysylltu â'r dreftadaeth gyfoethog a luniodd hunaniaeth y dref.
Mae gwefan Sain Ffagan yn disgrifio’r tai fel y ganlyn:
Cafodd y rhes o dai teras bychan hwn ei hadeiladu gan Richard Crawshay oddeutu 1795 er mwyn darparu tai ar gyfer gweithwyr y gwaith mwyn haearn. Yn wreiddiol, roedd dwy res o dai ar onglau sgwâr i’w gilydd a’r rhain oedd y chwe tŷ cyntag gafodd eu hadeiladu. Mae pob annedd yn cynnwys ystafell fyw ac ystafell wely a grisiau bychan, cylchog gerllaw’r lle tân. Ceir ail ystafell wely a phantri bychan yn y cefn, uwchlaw to ‘llethr cath.’
Mae’r chwe tŷ wedi’u harddangos ar wahanol gyfnodau o’u hanes; 1805, 1855, 1895, 1925, 1955 ac 1985. Gellir felly arddangos y newidiadau i’r adeiladau, eu cynnwys a’u gerddi. Merthyr oedd y dref fwyaf yng Nghymru rhwng 1800 ac 1860 ond nid oedd cyfleustodau sylfaenol fel dŵr trwy bibau a thoiledau.
O 1850, gwellodd yr amodau byw a glo, nid haearn oedd y diwydiant pwysicaf. Mae’r cwt colomennod yn yr ardd ym 1925 a’r sied fyw ym 1955 yn nodweddiadol o’r ardal. Gellir gweld Cwt Lloches Awyr Anderson y tu ôl i’r sied fyw. Cafodd miloedd o’r strwythurau bychan, haearn hyn eu codi yn ne Cymru yn ystod blynyddoedd cyntaf yr Ail Ryfel Byd pan roedd perygl bomio o’r awyr. Yn ddiweddarach, cawsant eu hailddefnyddio fel siediau gardd fel y mae’r enghraifft yn ei dangos.
Amgueddfa Werin Cymru, Sain Ffagan, Caerdydd, CF5 6XB
©Amgueddfa Cymru – Museum Wales